Falkirk چاقى

Falkirk چاقى: ئۈنۈمنى قايتىدىن بەلگىلەيدىغان قۇرۇلۇش پارلاقلىقى

فالكېرك چاقى دۇنيادىكى بىردىنبىر ئايلىنىدىغان كېمە كۆتۈرۈلۈش ماشىنىسى ، شوتلاندىيەنىڭ فالكېرك ئەتراپىدىكى فورت ۋە كلايد قانىلى بىلەن بىرلەشمە قانالنى تۇتاشتۇرىدىغان شوتلاندىيە قۇرۇلۇشچىلىقىنىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان قابىلىيىتى. 2002-يىلى مىڭئۆي ئۇلىنىش تۈرىنىڭ مەركىزى سۈپىتىدە ئېچىلغان ، 35 مېتىرلىق بۇ ئاجايىپ ئىككى سۇ يولى ئارىسىدىكى كېمىلەرنى سەككىز چەينەك سۇ قاينىتىشقا كېتىدىغان ئېنېرگىيىدىن ئاز ئېنېرگىيە ئىشلىتىپ كۆتۈرەلەيدۇ.

كارخانا خوجايىنلىرى ۋە ئىجادكارلارغا نىسبەتەن ، فالكېرك چاقى ساياھەت مەنزىرىسىنىلا ئەمەس. ئۇ نەپىس ، ئېنېرگىيە تېجەيدىغان لايىھىلەش بىلەن مۇرەككەپ مەشغۇلات مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىشنىڭ ئاساسلىق دەرسلىكى سۈپىتىدە تۇرىدۇ ، بۇ پرىنسىپ سودىڭىزنى قانداق باشقۇرىشىڭىزغا ئوخشاشلا كۈچلۈك قوللىنىلىدۇ.

Falkirk چاقى دېگەن نېمە ۋە ئۇ نېمە ئۈچۈن ياسالغان؟

فالكېرك چاقى مەۋجۇت بولۇشتىن ئىلگىرى ، 11 قۇلۇپلۇق پەلەمپەي فورت ۋە كلايد قانىلىنى بىرلەشمە قانالغا تۇتاشتۇردى. 19-ئەسىرنىڭ باشلىرىدا ياسالغان بۇ سىستېما ئاستا ، ئەمگەكنى كۆپ تەلەپ قىلىدىغان بولۇپ ، 1933-يىلى ئۆستەڭ يول باشلىغاندا تاقالغاندا ئاخىرىدا كاشىلا كۆرۈلگەن. نەچچە ئون يىللىق سەل قاراش ئىككى سۇ يولىنى پۈتۈنلەي ئۈزۈۋەتكەن.

ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 90-يىللىرىنىڭ ئاخىرىدا ، ئەنگىلىيە سۇ يولى شوتلاندىيەنىڭ مەركىزى قانال تورى ئارقىلىق ئېدىنبۇرگ بىلەن گلاسگوۋ ئوتتۇرىسىدىكى يول يۈرۈش يولىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشتەك ئۇلۇغۋار نىشان بىلەن مىڭ يىللىق ئۇلىنىش تۈرىنى يولغا قويدى. رىقابەت ئىككى ئۆستەڭنىڭ 24 مېتىر ئېگىزلىك پەرقىنى تۈگىتىش ئىدى. كونا قۇلۇپ سىستېمىسىنى قايتا قۇرۇشنىڭ ئورنىغا ، RMJM بىناكارلىرى ۋە باتتېرلېي قۇرۇلۇش شىركىتىنىڭ ئىنژېنېرلىرى مىسلى كۆرۈلمىگەن بىر نەرسىنى تەسەۋۋۇر قىلدى: ئايلانما قۇرۇلما پۈتكۈل كېمىلەرنى بىر ئۆستەڭدىن يەنە بىر قانالغا كۆتۈرەلەيدىغان ئايلانما قۇرۇلما.

نەتىجىدە 17 مىليون 500 مىڭ فوندستېرلىڭلىق قۇرۇلما زامانىۋى قۇرۇلۇشنىڭ شۇئان سىنبەلگىسى ۋە شوتلاندىيە ئەڭ كۆپ زىيارەت قىلىنىدىغان ئابىدىلەرنىڭ بىرىگە ئايلىنىپ ، ھەر يىلى 500 مىڭدىن ئارتۇق ساياھەتچىنى جەلپ قىلدى.

فالكېرك چاقى قانداق ئىشلەيدۇ؟

Falkirk Wheel Archimedes نىڭ كۆچۈش قانۇنىدا يىلتىز تارتقان ئالدامچىلىق ئاددىي پرىنسىپ بويىچە ئىشلەيدۇ. بۇ قۇرۇلما ئىككى چوڭ سۇ بىلەن تولغان گونولا ياكى كاسسوندىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، غايەت زور ئايلانما قولنىڭ قارشى تەرىپىگە ئورنىتىلغان. بىر كېمە بىر گوندولاغا كىرگەندە ، ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقىغا تەڭ كېلىدىغان سۇنى يۆتكىۋېتىدۇ. دېمەك ، گوندولانىڭ مەيلى كېمە ئېلىپ يۈرگەن ياكى توشمىغان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ھەمىشە ئېغىرلىقى ئوخشاش بولىدۇ.

قۇرۇلما مۇكەممەل تەڭپۇڭ بولغانلىقتىن ، تولۇق 180 گرادۇسلۇق ئايلىنىشنى تاماملاش ئۈچۈن كېرەكلىك ئېنېرگىيە كۆرۈنەرلىك ئاز بولىدۇ. ھەر يېرىم بۇرۇلۇش پەقەت 1.5 كىلوۋات سائەت ئەتراپىدا توك سەرپ قىلىدۇ ، بۇ تەخمىنەن سەككىز ئائىلە چەينەك ئىشلىتىدىغان ئېنېرگىيىگە باراۋەر. پۈتكۈل ئايلىنىشقا تەخمىنەن تۆت مىنۇت ۋاقىت كېتىدۇ ، بىر قېتىم پۈتۈن 11 كۈنلۈك قۇلۇپ ئارقىلىق بىر كۈنلۈك يول يۈرۈشنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.

Falkirk چاقى ئەڭ كۈچلۈك ھەل قىلىش چارىسىنىڭ ھەمىشە ئەڭ مۇرەككەپ ئەمەسلىكىنى ئىسپاتلىدى. ئىنژېنېرلار رەھىمسىز كۈچنى ئەمەس ، بەلكى ئاساسىي فىزىكىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ، بىر نەچچە چەينەكنى قاينىتىشنىڭ ئېنېرگىيە تەننەرخى بىلەن 600 توننا سۇ ۋە پولاتنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان سىستېما قۇردى. سودىدا ئوخشاش پرىنسىپ بار: ئەڭ ئەقىللىق سىستېمىلار سۈركىلىشنى يېڭىش ئەمەس ، بەلكى يوقىتىدۇ.

💡 DID YOU KNOW?

Mewayz replaces 8+ business tools in one platform

CRM · Invoicing · HR · Projects · Booking · eCommerce · POS · Analytics. Free forever plan available.

Start Free →

قايسى قۇرۇلۇش پرىنسىپى فالكېر چاقنى شۇنچە ئۈنۈملۈك قىلىدۇ؟

بىر قانچە يادرولۇق قۇرۇلۇش ئۇقۇمى ماسلىشىپ ، فالكېرك چاقىنى تارىختىن بۇيانقى ئەڭ ئۈنۈملۈك ئېنېرگىيە تېجەيدىغان مېخانىك قۇرۇلمىلارنىڭ بىرىگە ئايلاندۇرىدۇ:

• Archimedes نىڭ كۆچۈش پرىنسىپى - لەيلىمە كېمە بىلەن يۆتكىلىپ كەتكەن سۇنىڭ ئېغىرلىقى كېمىنىڭ ئېغىرلىقىغا تەڭ بولۇپ ، ھەر ئىككى گوندولانى ھەر ۋاقىت مۇكەممەل تەڭپۇڭ ھالەتتە ساقلايدۇ.
• ئايلانما سىممېترىكلىك ۋە تەڭپۇڭلۇق تەڭپۇڭلۇقى - بۇ ئىككى گوندولا بىر-بىرىگە قارشى تۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ ، يەنى ماتور پەقەت ئۆلۈك ئېغىرلىقنى كۆتۈرمەي ، سۈركىلىش ۋە ئىنېرتسىيەنى يېڭىشكە موھتاج.
• گىدرولىك قۇلۇپلاش مېخانىزىمى - ھەر بىر گوندولادىكى سۇ ئۆتمەس پېچەتلەر ئايلىنىش جەريانىدا ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، تەڭپۇڭ ھالەتنى پۈتۈن دەۋرىي ھالەتتە ساقلاشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• تۆۋەن سۈركىلىشلىك ئېيىق - مەركىزى ئوقتىكى ئىنچىكە ئىنژېنېرلىق ئوق ئارىلىقى ئايلىنىش قارشىلىقىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ ، 1800 توننىلىق قۇرۇلمىنىڭ ئەڭ تۆۋەن توك كىرگۈزۈش ئارقىلىق ئوڭۇشلۇق يۆتكىلىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ.
• توپلاشتۇرۇلغان سۇ تۇرۇبىسى لايىھىلەش - مەقسەتلىك ياسالغان سۇ يولى ئۈستۈنكى گوندولادىن سوزۇلۇپ بىرلەشمە قانىلى بىلەن تۇتىشىدۇ ، ئايلانما مېخانىزىمنى ھازىرقى سۇ يولى ئۇل ئەسلىھەلىرى بىلەن تۇتاشتۇرىدۇ.