ಫೋರ್ಡ್ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು-ಎಫ್-ಸರಣಿಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು, ಇನ್ನಷ್ಟು-ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಗ್ಲಿಚ್‌ನಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯುತ್ತದೆ

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬಗ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿದಾಗ: ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ರೀಕಾಲ್ ಎಂದರೆ ಏನು

ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಂಗಳವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಡಲ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್-ಸಿರೀಸ್ ವರ್ಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಧರಿಸಿರುವ ಘಟಕಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಹನಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಹೂತುಹೋಗಿರುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಗ್ಲಿಚ್‌ಗಾಗಿ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮುರಿದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಓಡಿದರು. ಆದರೆ ಅವರು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಚಾಲಕರು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳು - ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮುಂದೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪರದಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಅದರ ಐಕಾನಿಕ್ ಎಫ್-ಸೀರೀಸ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಹಲವಾರು SUV ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವರ್ಕ್‌ಹಾರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಫೋರ್ಡ್‌ನ ನಿರ್ಧಾರವು ಒಂದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕುರಿತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 2025 ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ವಾಹನವು ಅದರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಂತೆ, ಇದು ಅದರೊಳಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಡ್‌ನಷ್ಟೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಫಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್: ಎ ಡಬಲ್ ಎಡ್ಜ್ಡ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್

ದಶಕಗಳವರೆಗೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಳು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ: ಭೌತಿಕ ಭಾಗವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ನಿಯಂತ್ರಕರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ವಿತರಕರು ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್ ವರ್ಕ್‌ಫ್ಲೋಗಳವರೆಗೆ - ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೋಷಪೂರಿತ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಇನ್ಫ್ಲೇಟರ್. ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗ. ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್. ಇವುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ವಾಹನಗಳ ಆಧುನಿಕ ಯುಗವು ಆಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಇಂದಿನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು SUVಗಳು 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ - ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಫೋರ್ಡ್‌ನ F-150, ನಾಲ್ಕು ದಶಕಗಳಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ಬೆನ್ನೆಲುಬು, ಹತ್ತಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ECUs) ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ಲೇನ್-ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೋಷಗಳು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.

ಇದು ಫೋರ್ಡ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಒಂದೇ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 30 ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಫಿಕ್ಸ್ ಮೆಕಾನಿಸಂ ಆಗಿ ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್ (OTA) ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಿಸಿದ ಟೆಸ್ಲಾ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ಯಾಚ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದಿದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದೋಷಗಳು ರುಬ್ಬುವ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಘೋಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ಅವು ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ತರ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಅಂಚಿನ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ. ಆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತತೆಯು ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಏರಿಳಿತದ ಪರಿಣಾಮ

ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಹಿಂಪಡೆಯುವುದು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಡೀಲರ್ ಭೇಟಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ, ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಿ. 10, 50, ಅಥವಾ 500 ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ, ಕಲನಶಾಸ್ತ್ರವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ವೇತನದಾರರ ಪಟ್ಟಿ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ಬದ್ಧತೆಗಳು, ವಿಮಾ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಣಿತವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ: ಒಂದು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯು 40 ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್-ಸಿರೀಸ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 10 ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ 10 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸರದಿಯಿಂದ ಎಳೆಯಬೇಕು, ಡೀಲರ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಬಾಡಿಗೆ ವಾಹನ ದರಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ, ಲಘು-ಸುಂಕದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ $150 ರಿಂದ $300. ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ 10 ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ $4,500 ರಿಂದ $9,000 ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಕಳೆದುಹೋದ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಿದ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಡೆಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಮೊದಲು.

ಮಾನವ ಅಂಶವು ಹಣಕಾಸಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನನಿತ್ಯದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ನಿಯೋಜಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿಮಾ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಸೂಚನೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ತಂಡಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಗೋಚರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ಹಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ವಾರಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಸ್ಪ್ರೆಡ್‌ಶೀಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮಾಹಿತಿ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಚಾಲಿತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಏಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ

ಬಹುತೇಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜಗತ್ತಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅವರು ಟೈರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಗುತ್ತಿಗೆ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು — ಆದರೆ ಅವು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ದೈಹಿಕ ಉಡುಗೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಿಂದುಳಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದೋಷಗಳು ಆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ 3,000 ಮೈಲುಗಳಿರುವ ವಾಹನವು 90,000 ಮೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದೋಷವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಆರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಟ್ರಕ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಯಾವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬ್ಯಾಚ್ ಪೀಡಿತ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಈ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

"ನಾಳಿನ ವಾಹನಗಳು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿಕರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇಂದು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಾಗದದ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೈಬರ್‌ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಂತೆ - ಅಪಾಯದ ಮಾದರಿಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ."

ಲೆಗಸಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ರಿಯಾಲಿಟಿ ನಡುವಿನ ಈ ಅಂತರವು ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ವಾಹನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು - VIN-ಮಟ್ಟದ ಡೇಟಾ, ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ - ಪ್ರಮುಖ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕುರುಡರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಪೀಡಿತ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: ಸುದ್ದಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು NHTSA ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಮೂಲಕ.

ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ರೀಕಾಲ್-ರೆಡಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು

ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, ಮರುಪಡೆಯಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುವುದು ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಹಿಟ್‌ಗಳ ಮೊದಲು ಸರಿಯಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ - ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂದಿನದು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹೇಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ VIN ನೋಂದಣಿ: ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ, ಹುಡುಕಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪೂರ್ಣ VIN ನೊಂದಿಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡಿರಬೇಕು. NHTSA ಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಡೇಟಾಬೇಸ್ VIN-ಮಟ್ಟದ ಲುಕ್‌ಅಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.
• ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ: ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು NHTSA ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಪೀಡಿತ ವಾಹನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಾಸ್-ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಮಾಡುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
• ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲಾತಿ: ಪ್ರತಿ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ - ಡೀಲರ್ ಭೇಟಿ ದೃಢೀಕರಣ, ದುರಸ್ತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ದಾಖಲೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿ - ವಾಹನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಲಾಗ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
• ಚಾಲಕ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು: ಬಾಧಿತ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಸಮಯೋಚಿತ ಸೂಚನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೆ, ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರ ವಾಹನವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಾಹನ ಯೋಜನೆ: ಯಾವುದೇ ಪುನರುಕ್ತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಲೀನ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ದಾಖಲಿತ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಯೋಜನೆ - ಬಾಡಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು, ಕ್ರಾಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ತರ್ಕ - ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಾಹನ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸಂಬಂಧ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಸೇವಾ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವಾಕ್-ಇನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗಿಂತ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಖಾತೆಗಳಿಗೆ ವಿತರಕರು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

Mewayz ನಂತಹ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು, CRM, HR ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಕರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್-ಗ್ರೇಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ಹೊಂದಿರದ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಗ್ರ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 207 ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇತನದಾರರ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, Mewayz ಫ್ಲೀಟ್-ಅವಲಂಬಿತ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ - ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ಬದ್ಧತೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಈವೆಂಟ್ ಕೇವಲ ವಾಹನದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗುತ್ತಿದೆ

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಫೋರ್ಡ್‌ನ ದಾಖಲೆ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ತನ್ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಹನ ದೋಷಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸೈಬರ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಸರವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಗಳಿಗಾಗಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್‌ನ WP.29 ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸೈಬರ್‌ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಜೀವನಚಕ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವ್ಯಾಪಾರಗಳಿಗೆ, ಈ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿಕಸನವು ನೇರ ಅನುಸರಣೆ ಸೂಚ್ಯಾರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಹೋನ್ನತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನಗಳು - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಳು - ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಪಾಲಿಸಿ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳ ತನಿಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ವಾಹಕಗಳು ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಅನುಸರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಕಾಲಿಕ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ವ್ಯಾಪಾರವು ಸಂಯೋಜಿತ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ: ಮೂಲ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಾನ್ಯತೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿವಾದಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನಗಳು ಸಾರಿಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಆರೋಗ್ಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆ.

ಅನುಸರಣೆ ಹೊರೆಯು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಏನಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಇಂಟೆನ್ಸಿವ್ ಆಗುವುದರಿಂದ, ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಳ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿರುವ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಆ ದಾಖಲೆಯು ದಶಕದೊಳಗೆ ಮುರಿಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಈಗ ಪ್ರತಿ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಂದು-ಆಫ್ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.

ಅಡೆತಡೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು

ಮಾಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ ರಿಕಾಲ್‌ಗಳಂತಹ ಉದ್ಯಮ-ವ್ಯಾಪಿ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸದ ಆಯಾಮವಿದೆ: ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೇವಲ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಅವರು ಎಡವಿ ಬೀಳುವ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗೋಚರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಒಂದು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ - F-ಸರಣಿಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಘು-ಸುಂಕದ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ - ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯವಹಾರವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಭೂದೃಶ್ಯದ ಕಂಪನಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ, ವಿತರಣಾ ಸೇವೆ, ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಆ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪೀಡಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸುವ, ಡೀಲರ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಅವಧಿಯ ಮೂಲಕ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಯಾವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಖ್ಯಾತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ.

ಇದು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ: ಇದು ಕೇವಲ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ, ಅದು ಉದ್ಯಮದ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ವಿತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸೇವಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಿನ್ನತೆಯಾಗಿದೆ, ಆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು ಇದೀಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವು ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್-ಸಿರೀಸ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್‌ಗಳು, ಎಡ್ಜ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮಗಳು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. NHTSA ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿ VIN ಅನ್ನು ಅವರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಲುಕಪ್ ಟೂಲ್ ಮೂಲಕ ರನ್ ಮಾಡಿ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಪೀಡಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡೀಲರ್ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಆ ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾ ವಾಹಕವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ.

ನಂತರ, ತಕ್ಷಣದ ಬೆಂಕಿಯು ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೀವು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಸ್ಟಂಗಳನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ನೋಡಿ. ನಿಮ್ಮ VIN ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿಯು ಸ್ಪ್ರೆಡ್‌ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಯಾರಾದರೂ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದರೆ, ಅಡೆತಡೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಸಂವಹನವು ಫೋನ್ ಕರೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಠ್ಯ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದರೆ - ಅವುಗಳು ಮುಂದಿನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ಅಂತರಗಳಾಗಿವೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಒಂದು.

ಫೋರ್ಡ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೀವು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಪಾಠವನ್ನು ಈಗ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮುಂದಿನ ಉದ್ಯಮದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಶಾಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಜಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಹರಸಾಹಸಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಫೋರ್ಡ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಗ್ಲಿಚ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು?

ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯು ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ರಾಜಿಯಾಗಬಹುದು. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದುರ್ಬಲತೆಯು ತಕ್ಷಣದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಫ್-ಸರಣಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು SUV ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಫೋರ್ಡ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಪಾಯದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನಗಳು ಈ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು?

nhtsa.gov ನಲ್ಲಿ NHTSA ನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ವಿರುದ್ಧ ನಿಮ್ಮ VIN ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಉಚಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಫೋರ್ಡ್ ಡೀಲರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿ. Mewayz ನಂತಹ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರು — app.mewayz.com ನಲ್ಲಿ $19/mo ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ 207-ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವ್ಯಾಪಾರ OS — ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ನನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?

ಫೆಡರಲ್ ನೀಡಿದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆಯನ್ನು ಅನೂರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದೆಯೇ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ ವಿಮಾದಾರರು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ವಾದಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಮಾದಾರರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಲರ್ ದುರಸ್ತಿ ದೃಢೀಕರಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರು ಭವಿಷ್ಯದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡಚಣೆಗಳಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು?

ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸಂವಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಉಳಿಯಲು ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಾಧನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. Mewayz (app.mewayz.com, $19/mo) ನಂತಹ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು 207-ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವ್ಯಾಪಾರ OS ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು, ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಈ ಫೋರ್ಡ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯಂತಹ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.