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航空会社が機内火災のリスクを軽減しようとする中、サウスウエスト州の旅行者は新たな規則に直面する

ポータブル充電器に対する新しい制限が 4 月 20 日に始まります。 旅行者は間もなく、航空会社として機内に持ち込めるポータブル充電器の数に制限が課されることになる

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Mewayz Team

Editorial Team

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ビジネス環境は急速に進化し続けており、競争力を維持するには、認識と適切な運用インフラストラクチャの両方が必要です。この記事では、航空会社が機内火災のリスクを軽減しようとする中、南西部の旅行者が新たな規則に直面することと、それが 2025 年に単独運航者、小規模チーム、成長する企業にとって何を意味するのかについて考察します。

ポータブル充電器に対する新しい制限が 4 月 20 日に始まります。

航空会社がジェット機内で新たなリチウム電池発火のリスクを軽減しようと努力を続けているため、旅行者はまもなく機内に持ち込めるポータブル充電器の数に制限が課せられることになる。サウスウエスト航空は火曜日、4月20日より乗客が機内に持ち込める充電器は1台のみとなり、頭上の棚や預け入れ荷物に入れることは認められないと発表した。航空会社はすでに乗客に対し、充電器を使用する間屋外に置いておくことを義務付けているため、客室乗務員はオーバーヒートを始めた場合に迅速に対応できる。新しいサウスウエスト規則は、国際民間航空機関が先月勧告した乗客1人当たり充電器2台という制限をさらに上回るものである。しかし航空会社は、手荷物検査や充電器の没収など、この方針を積極的に施行するつもりはないと述べている。その代わりに、サウスウエスト航空の安全・セキュリティ担当副社長デイブ・ハント氏は、航空会社は旅行者がフライトを予約して空港に到着する際、潜在的な危険性を説明しながらこのことを強調するだろうと述べた。ほとんどの人はリスクを認識していないようなので、それだけでも大きな助けになるかもしれないとULスタンダード&アメリカの最高経営責任者(CEO)ジェフ・マルーティアン氏は述べた。これらの充電器やその他の電子機器のメーカー向けのガイドラインを確立するエンゲージメント。ここでの懸念の大きな部分は、もちろん、人々が飛行機に持ち込む機器の数と相関して、事件の数が増加し続けていることです。連邦航空局は、誰もが携帯電話、iPad、ラップトップ、これらのポータブル充電器などの充電可能なデバイスをより多く持ち運ぶため、リチウム電池に関する事故は毎年報告されており、2025年には97件に達すると述べた。マルーティアン氏は、彼の組織では毎週約2件の事件が報告されており、2025年にはポータブル充電器に関連する事件数が42%増加すると報告していると述べた。最悪の事件の1つは2025年1月に発生したもので、韓国の空港から離陸を待っていたエアプサン機内で壊滅的な火災が発生し、飛行機の屋根が焼け落ちる前に乗客全員176人が避難を余儀なくされた。客室乗務員は耐火性のバッグを持ち、断熱材を使用している。火災の可能性を防ぐために過熱装置を装着する手袋。サウスウエスト航空のハント氏は、この航空会社の新しい規則により、バッテリー火災のリスク軽減を含め、リチウム電池事故を封じ込め、軽減する当社の能力が強化されると述べた。この規則を乗客にとって有効なものにするため、サウスウエスト航空は、来年半ばまでにすべての航空機に座席内電源を装備する計画だ。ユナイテッド航空に37年間搭乗した航空安全専門家のスティーブ・アロヨ氏は、同氏は、サウスウェスト航空の新しい政策はリスクを軽減するための前向きな一歩だと考えていると述べた。世界中で毎日約 100,000 便のフライトが運航されていることに比べれば、火災の数は少ないとはいえ、バッテリー火災の潜在的な結果は悲惨なものになる可能性があります。“それはすぐに非常に深刻なものに変わる可能性があります”アロヨ氏は語った。

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